Každý, kdo má v karosářské a lakýrnické dílně namontovat parkovací senzory do nárazníku bez předem připravených otvorů pro patice senzorů, se jistě zamyslel nad tím, čím to vyříznout, aby byl otvor proveden rychle, efektivně, bez otřepů a bez rizika prasknutí nárazníku při vrtání. V současné době jsou nárazníky ve většině případů vyrobeny z plastů/laminátů, které se chovají velmi odlišně v závislosti na použitém nástroji. A tak, po zmizení firmy ULTRA-Demurger z trhu, která vyráběla vynikající děrovky s střídavým, jemným ozubením, dělají běžné děrovky dostupné na trhu otvory v plastech s otřepy, často natavují hrany – je potřeba dodatečné opracování obvodu. Vrtáky do dřeva s oklejením – tzv. sukovníky s karbidem – jsou zase poměrně křehké a drahé. Šroubové vyřezávače do plechu sice dělají otvor s minimálním úsilím, ale stává se, že nárazník praskne, protože ostří jsou trojhranná a tlak šroubu způsobuje paprsčité praskliny v nárazníku kolem otvoru. A i když se podaří zručně udělat otvor bez prasklin, je s otřepy a vyžaduje odhrotování zevnitř i zvenku nárazníku, což je poměrně časově a pracovně náročné.Firma RACODON Outillage vyrobila na svých numericky řízených strojích nový typ vyřezávače speciálně zkonstruovaného pro vyřezávání otvorů pro patice parkovacích senzorů: ostří řezacího kalichu (razítko) pracuje celým svým obvodem, rovnoměrně přitlačuje materiál a je natolik dobře naostřené, že otvor provedeme s minimálním úsilím, rychle a to pomocí obyčejného tažného šroubu M8 ve třídě 12.9, bez ložiskování. Testoval jsem tyto produkty na nárazníku Škody Octavie a výsledky byly velmi povzbudivé: rychle provedený otvor – pouhých několik pohybů klíčem s ráčnou a získáme pěkný, čistý otvor, bez potřeby odhrotování hran.Jak s tím pracovat:
Vyvrtáme v nárazníku v místě určeném pro vlepení patice senzoru otvor vrtákem Ø 8,50 mm;
Rozšroubujeme vyřezávač, prostrčíme šroub skrz otvor, spodní část vyřezávače – oporovou, tzv. matrici - umístíme na šroub po vnitřní části nárazníku, horní – řezací kalich – po vnější straně nárazníku, od strany hlavy šroubu, a předběžně dotáhneme prvky rukou;
Pomocí ráčny s nástavcem nebo klíče s ráčnou 13 mm několikrát otočíme a – hotovo!
Produkt pracuje tak, že dává natolik čisté hrany a bez rizika prasknutí materiálu, že klidně můžeme provést tuto činnost na nalakovaném nárazníku, a pro jistotu můžeme předtím potrénovat na nějakém starém prvku vyrobeném ze stejného plastu. Pro pohodlí samozřejmě nejlépe pracovat buď na demontovaném nárazníku umístěném na kozlících, nebo na autě zvednutém vhodně na zvedáku, aby byl přístup k vnitřní části nárazníku usnadněn.Produkt vyráběn v rozsahu průměrů od Ø 17 do Ø 36 mm. Blister typu Blibox obsahuje sešroubované dohromady: matrici, razítko o daném průměru a tažný šroub M8 vyrobený ve třídě 12.9, bez ložiska.Hmotnost v balení pro průměr Ø 28 mm - 202 g.Otvor odpovídá standardu PG-21, vyřezávač může být tedy používán také k vyřezávání otvorů v elektrických skříních vyrobených z plastu/laminátu.
